破解行业“最后一公里”难题

　　昨天下班回到家中，南京鼓楼区漫领域小区的居民王阿姨好奇地发现，小区里面多了一组柜子，有年轻人正在柜子中间的屏幕上点着什么，啪，柜门打开，年轻人拿起里面的快递开心地离开。

　　快递还可以这样取!让王阿姨惊叹的快递柜，从去年起正在走进愈来愈多的小区和人们的生活中。在让快递业头疼的“最后一公里”难题中，这组看似普通的柜子真的能成为破局者吗?

　　赞成派：就想做“柜族”

　　“只要有可能，我都会让快递员把包裹放进快递柜里。”在南京市江宁胜太路附近某小区居住的上班族张女士对快递柜情有独钟。在小区安装快递柜之前，她的全部快递都要通过小区物业来接收，经常会被态度恶劣的保安催促，搞得一肚子气。有一次包裹损毁，快递员、物业互相推诿责任，最终问题也没能解决。“没办法，平时我和老公都要加班到很晚，家里没老人代收，快递员又不可能晚上过来送快递，只能放在物业。”张女士无奈地说。

　　去年初，丰巢快递柜进驻小区，张女士迅速学会了使用方法。酷爱网购的她，晚上下班到快递柜取货成为一天中的“惊喜时刻”。后来她发现，通过微信、支付宝，她还可以使用快递柜寄送包裹，更让她享受到做“柜族”的便利。

　　和网购达人们同样开心的，还有快递员。“现在我们的30%到40%的单子会直接放到快递柜里。”南京秦淮区圆通快递一家网点的快递员王师傅告诉记者，他们每个快递员负责派送一个区域，当天包裹必须送完，无论到多晚，遇到包裹多时，加班加点是常有的事儿，晚饭都不知道何时吃。“使用快递柜，我们派送效率大大提高，以前放到代收点，包裹遗失、损坏纠纷多，放到快递柜，有摄像头监控，这种纠纷就没了。”王师傅不断为快递柜点赞。

　　反对派：包裹也需要“人文关怀”

　　好奇归好奇，漫领域小区的王阿姨在接受记者采访时表示，自己不会使用快递柜收包裹。“虽然有摄像头，但总觉得代收点有人看着更安全。”王阿姨说，如果快递员不经自己允许就把包裹放到快递柜里，她会非常生气。

　　南京市浦口区沿江街道一家小区的“菜鸟驿站”老板林先生隔空支持王阿姨的观点。“我们更安全，服务更好呀。”虽然小区里去年底到现在已经装了三组快递柜，但林先生坦言不担心自己生意。“我们能接收天猫、顺丰、一号店、唯品会等多家电商、快递公司的包裹，一天200多单，体积大的我们亲自送到客户手中，有人忘了拿快递，我们不时电话提个醒，小区居民都把我们当朋友。”林先生强调，他们的许多优势是快递柜没有的。在记者采访的半小时内，也看到店内取、寄快递的人来人往，生意火爆。

　　“我一天送一百多单，一单只赚七到九毛，但现在快递柜逐渐收费，每单少则三四毛，多则一块钱，我们肯定就不愿意用了。”南京汉西门某快递公司快递员唐师傅告诉记者，他还担心，如果快递柜盛行，快递网点所需要的人员数量势必减少，会使不少人失业。南京建邺区张公桥申通快递负责人张女士告诉记者，网点的单子有九成送到客户手中，一成是该小区留着客户自己来取，不太用快递柜。“如果都分到快递柜，那快递员就很难赚到钱，现在招工比较难，我们不敢冒这个风险。”

　　未来：快递柜的N种玩法

　　虽然有力撑有质疑，但快递柜的迅猛发展是有目共睹的事实。数据统计，国内一二线城市有46%的包裹不直接送到顾客手中，而是通过快递柜、代收点等方式送达，顾客也已经习惯了这种中转送货模式，接受只是一个时间问题。

　　“据我们的调研，去年有200亿个包裹，其中7%的客户主动选择快递柜，以一个柜子平均60个格计算，这就需要十万个快递柜才能满足这部分人的需求，那么增量呢?”云柜网络科技有限公司总经理杨博坚定看好快递柜的未来。他告诉记者，如今云柜已在全国安装网点约20,000个，签约网点50,000个，80%的网点位于小区，20%位于商场，全部快递柜的使用率已经达到60%-70%。

　　对于快递公司来说，最后一公里的运送成本已经高达全部运送成本的30%，不断上涨的人力成本、网点房租步步紧逼。但在业务雷同的前提下，快递公司斥巨资建设快递柜显得并不明智。一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，快递柜本身需要三万元左右，场地租赁费、电费、维护费用平均每年两万元，算得上“重资产”。“就像之前的团购大战后来的打车大战，快递柜只能靠规模效应，后来者需要投入更多资本，也形成了更高的门槛。”该人士告诉记者。而这些，正是云柜等诸多第三方快递柜服务商看到的商机。

　　“前期投入的确大，但我们不担心回报。”杨博告诉记者，使用快递柜，可以为快递公司节省成本，快递公司愿意付这个钱，通过分成就可以实现公司的盈利。而当布局达到一定规模，快递柜就有N多种玩法。“比如说我们在和一家洗衣O2O洽谈，以后业主要洗什么衣服直接放到云柜里就成，第二天开柜就能拿到干净的衣服，这种应用场景会越来越丰富。”杨博认为，社区消费占总消费量的四成左右，一旦快递柜真正融入居民的生活中，“未来将有无限的想象空间”。