近日，关于“快递柜是否应该收费”的问题争议不断，有观点认为快递柜企业作为市场的主体，向消费者提供了安全的快件存放服务，为快递员节省投递时间，避免了因派件延误等因素导致的投诉，因此向双方收费皆为合理。还有观点认为，快递柜建在公共场合，占用了公共资源，如场地、电力、网络等，因此不应该再向用户收取费用。

　　今年“双十一”，某快递柜企业试行快递柜免费存放4小时后收费的举措引起媒体热议。快递柜到底该不该收费?快递业“最后一百米”的发展是否能够跟上中国快递业的高增速?如何跑赢快递行业“最后一百米?”已经成为了继快递产业链上“行业用人荒”“行业诚信体系有待建立”“快递车辆合法地位”等焦点问题之后，整个快递行业面临的新课题。

　　解决送、取件老大难问题快递柜应运而生

　　快递柜诞生之前，快件一般投递于用户本人，当用户接收快递不便时，快递员只能将快件暂存于物业、小区驿站、超市等地，快件被搁置、丢失、错领等现象时有发生。在这一环节上，投递成本实际上占了配送总成本的3成左右。快递柜一般设立在小区、卖场，写字楼等公共场合，快递员将快件存放于快递柜中，用户收到取件通知后，输入取件密码即可取出快件。快递员不用坐等用户取件，派件效率大幅提高;用户取件时间不受限，也不用担心快件丢失、错领以及个人信息泄露等现象的发生，安全性能大大增加。快递柜的诞生，成功解决了送件不易、取件不便的问题。

　　快递柜方便安全背后运维成本陷困境

　　快递柜为用户提供了方便安全的自助式服务，为快递公司节省了时间成本。不过，看似简易的背后却需要大笔的投入。快递柜的投建涉及到快递公司、快递人员、社区物管公司、用户等方方面面。据快递柜行业数据显示，一套快递柜的运营成本至少在4万元左右，其中硬件设备(包括柜体、监控和辅助的输入输出设备)需2万至3万元，另外还有物业场地租金、电费、维养等费用，因此前期的投入远超于收益。

　　目前，国内的快递柜企业有速递易、振耀智能快递柜、富友收件宝和顺丰丰巢等。业内人士认为，不管是哪一种类型的快递柜企业，其商业模式都依靠于派件、超期、寄件和广告收费。快递柜在运营初期，一般向用户免费开放，运营模式还未放开，盈利更无从谈起。而对于用户来说，网购时已交了快递费，如果使用快递柜时再收费，等于重复缴费。对于快递员来说，派送一件快递能获得1元左右的收入，如果快递柜再收费，那么他们的收入将大打折扣。对于企业来说，除开快递柜的运营成本外，还要支付物业场地租金、电费、维养等费用，不收费就意味着无法维持正常运营。因此，收费也是迫于成本压力和迟迟难盈利的无奈之举。

　　综合型社区服务或将成为“最后一百米”终结者

　　从目前情况看，快递柜企业通过向快递员或用户收取费用，必然会面临客户流失、使用率低等问题，因此大多数快递柜企业将目光瞄准了广告招商。速递易方面表示，在现有的传统取件模式基础上，加载了寄件、立等可取、洗衣、问诊、金融等服务，已经成为了一个社区平台和载体，为社区居民提供多元化的增值服务项目。“立等可取”业务，是将社区居民的日常生活用品投放于箱内，居民只要在手机上下单、付款后就可以在箱子里提取商品，足不出户完成购物，并且还能通过线下线上互动，构建C2B社区生活商圈，进而通过这种方式实现流量变现。

　　有数据显示，2015年，中国快递市场业务量达到206亿件，增幅达48%;今年将继续保持高速增长态势，这也意味着“最后100米”蕴涵着巨大需求量。对于快递柜企业来说，随着快递柜功能的不断开发与完善，会出现更多服务项目盈利，未来商机无限。